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                装载“90万亿元”后 中国经济巨轮怎么走?
                来源: 千禧门户网 通讯员 刘苏蒙 记者 王湛

                中新社北京1月21日电 (夏宾)若把中国经济比作大洋中航行的巨轮,那今天这艘巨轮的装载量突破了一个关键点位:21日,中国国家统计局公布数据显示,2018年全年中国国内生产总值超90万亿元人民币。

                图为航拍江苏连云港一处集装箱货运码头。(资料图片)中新社记者 泱波 摄图为航拍江苏连云港一处集装箱货运码头。(资料图片)中新社记者 泱波 摄

                装载“90万亿元”后,中国经济巨轮要怎么走?当天,中国新闻社在京举办国是论坛,与会专家纷纷建言献策。

                从宏观政策来看,中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军认为,2019年中国依旧会延续稳健的货币政策,但在其针对性、前瞻性及效果方面会有更多考虑,灵活性也会进一步提升,结构性特点也将更加明显。

                对于房地产领域,中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞预计,2019年房地产调控政策以“稳”为主,不会出现大的波动,总体上,房地产今年将处在可控、可预期的发展空间内,会是稳中有变或平稳降温的表现,但也要注意三四线及以下城市“库存”问题可能再现。

                谈及人民币汇率,中国外汇投资研究院院长谭雅玲认为,中国官方已强调人民币汇率是双边走势,是市场常态,那么在双边走势中以什么为趋向就最为关键。她指出,目前,加强人民币自主体制和机制的建设,人民币有三套篮子货币汇率指数,如何把三套篮子货币有效运用起来特别重要。

                有关就业问题,中国教育科学研究院研究员储朝晖指出,2019年,中国将面临更大的就业压力,就业呈稳中有变的态势,官方应注意就业期望值的变化以及产业结构调整下学历较低、年龄较大的劳动者和农民工的就业压力将更大。

                中国国务院发展研究中心对外经济研究部原部长、研究员赵晋平关注的是出口贸易。他指出,因全球经济不确定性显著上升、各国经济增长难度加大以及部分国家推动的贸易保护主义、单边主义等将使得2019年中国的出口增速承压,但随着中国出口企业努力开拓海外新市场,加上中国官方进一步减税降费,改善国内营商环境,预计2019年中国出口增速仍将保持增长态势。

                “虽然有下行压力,总体来看我们对外贸的还是有信心。”赵晋平如是说。

                北京大学法学院教授、中国法学会财税法学研究会会长刘剑文则表示,2019年中国应确保减税降费政策措施落地生根,实现更大规模的减税降费,以此促进中国经济发展和供给侧结构性改革。

                如何实现进一步的经济增长?华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康认为,中国内需增长的空间大,通过投资扩大内需非常有必要。跟发达经济体相比,中国工业化和城镇化仍有发展优势。期间,城镇化率的提高,可为工业化从中期向中后期发展提供成长空间。

                贾康指出,中国无论城市建设还是“乡村振兴”,都可以寻找具有潜力的有效投资项目。例如,北京地铁建设就可以借鉴交通四通八达的纽约、东京等城市经验。

                中国黄金集团首席经济学家万喆称,整体看2019年中国经济,首先是韧性较强,其次是重点着手降低经济环境中的制度性成本,第三看好中国资本市场,尤其是资本市场的改革进程。(完)


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